Cita:
Originalmente publicado por Questionsailing
En avión comercial no sientes nada porque vas como pasajero. Entra a la cabina, que fliparas... Evidentemente, en un caza de combate, es otra dimensión, pero ambos vuelan y hay que pilotarlos...
Pero vamos, que la mayoría de la gente que navega en un velero de mediana o pequeña eslora, tampoco sienten nada, ya que van a lo "tripusol". Por no entrar en las sensaciones -nulas- que dan la mayoría de veleros/botijos modernos pro-chárter.
Un megayate claro que da sensaciones, prueba a meterle maquina a full contra oleaje, que verás como tienes sensaciones. Y sin necesidad de meterle mucha maquina ni de ir contra las olas, la sensación de "poderío" que sientes llevándolo es indescriptible...
Es como un coche, ¿Qué sientes más? ¿Un AX o un Bentley? Según tu teoría el AX se disfruta más... y va a ser que no.
PD: una gran ventaja del garaje del anexo es la distribución de pesos. Va mejor ahí, bajito, que arriba en cubierta... hoy día una estructura asimétrica en el casco no es problema. |
No se no se mete a un tripusol con 15 nudos de viento en ceñida a rabiar y con una escora de 20 grados y ya veras como a mas de uno le cambia el careto
2l ejemplo del coche no lo veo muy claro, el del caza si, creo que los pilotos de combate a los pilotos comerciales les llaman conductores de autobuses
