con lo caros que son los compesores de 12 v , si el invetillo funcionara todo el mundo lo llevaria y si no es para el puerto no se pueden llevar .
a parte los compresores danfos que los llevan todos los equipos de 12 v sea la marca que sea a parte de arranque secuencial llevan protector de baterias que antes te quedas sin frio que sin bateria .
lo que muchos barcos lleban es una placa acumuladora de frio que te puede durar entre 10 y 12 horas el frio , si tienes muy pero muy bien aislado el cofre , entonces puedes cargar ese frio en puerto con un equipo de 220 y navegar o pasar el dia con el frio acumulado .
el problema en si de el compresor de 220 es el arranque que tiene unos picos casi de el doble de su consumo , y mas cuando se trata de compresores pequeños como el de la nevera zanusi que encima lleban un condensador estatico , y el termostato les pide frio en pleno verano las presiones no han tenido tiempo de equilibrarse y en la camara de alta aun tiene presion y el compresor si arranca consume mucho mas en el par de arranque .
espero que ala audiencia y al concursante le haya quedado mas o menos claro .
salut
kiqu ex frigorista pero no ex regatista je je je je