anoche regresando de Ibiza, a cuatro millas de Denia, vi pasar el anemómetro de 6 nudos a 50 en menos de dos minutos, agua como en una pecera, el mar todo blanco, viento del nordeste, visibilidad nula, no llegaba a tres metros.
Duró solo 50 minutos pero el barco a palo seco y con motor a medio gas hacía 9 nudos con el viento por la aleta. Fueron momentos muy duros.
Si a alguien le pilla una de estas, y ante el primer relampago que se aviste, considero importantísimo tener el barco bien preparado para afrontarlo,
1) Todos los portillos cerrados.
2) Velas recogidas, con 50 nudos un trapito por pequeño que sea puede tumbar el barco, ya a palo seco las escoras son importantes.
3) traje de agua puesto y chaleco también. Gafas de buceo a mano, y cuando empiece el Rock and roll puestas. atado al barco por su puesto.
4) frontal a mano.
5) Electrónica toda encendida y motor a medio gas para no perder gobierno.
6) Intenté capear a palo seco durante tres minutos, pero imposible total, la única opción fue enseñarle la aleta y en una hora casi nos plantamos en el portichol. Si no para, sigo hasta Alicante.
7) En estas condiciones el puerto es impracticable, en cuanto empezo a llover, se dejaron de ver las luces de la bocana y se apagó hasta el faro de San Antonio, que tiene 20 millas de alcance casi garantizadas en condiciones normales.
8) Sobre todo, lo más importante considero, que no te pille costa a sotavento, quizás esto sea lo más importante junto con garantizar la estanqueidad y estar atado en cubierta, creeros que esto último acojona y acojona de verdad.
9) Cuanto más gente dentro de cabina, mejor, el que gobierna bastante tiene con estar atento a la situación como para preocuparse de gente suelta por la bañera.
10) Es inevitable tener miedo en estas situaciones, el que diga lo contrario, miente o no lo ha vivido, lo importante es que no cunda el pánico.
Si no se tiene todo preparado para la lucha, considero que el pánico cundirá puesto que como digo y literal, el anemómetro cambió de 5 a 50 nudos en menos de dos minutos, aunque los relámpagos avisaron con más de una hora de antelación, pensé que pasaríamos tangentes a la tormenta que estaba más al Norte, por la zona de Gandía, pero me equivoqué y nos toco una parte.
