Aviso de temporal en el Mediterráneo.

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Originalmente publicado por napoleon

anoche regresando de Ibiza, a cuatro millas de Denia, vi pasar el anemómetro de 6 nudos a 50 en menos de dos minutos, agua como en una pecera, el mar todo blanco, viento del nordeste, visibilidad nula, no llegaba a tres metros.

Duró solo 50 minutos pero el barco a palo seco y con motor a medio gas hacía 9 nudos con el viento por la aleta. Fueron momentos muy duros.

Si a alguien le pilla una de estas, y ante el primer relampago que se aviste, considero importantísimo tener el barco bien preparado para afrontarlo,

1) Todos los portillos cerrados.
2) Velas recogidas, con 50 nudos un trapito por pequeño que sea puede tumbar el barco, ya a palo seco las escoras son importantes.
3) traje de agua puesto y chaleco también. Gafas de buceo a mano, y cuando empiece el Rock and roll puestas. atado al barco por su puesto.
4) frontal a mano.
5) Electrónica toda encendida y motor a medio gas para no perder gobierno.
6) Intenté capear a palo seco durante tres minutos, pero imposible total, la única opción fue enseñarle la aleta y en una hora casi nos plantamos en el portichol. Si no para, sigo hasta Alicante.
7) En estas condiciones el puerto es impracticable, en cuanto empezo a llover, se dejaron de ver las luces de la bocana y se apagó hasta el faro de San Antonio, que tiene 20 millas de alcance casi garantizadas en condiciones normales.
8) Sobre todo, lo más importante considero, que no te pille costa a sotavento, quizás esto sea lo más importante junto con garantizar la estanqueidad y estar atado en cubierta, creeros que esto último acojona y acojona de verdad.
9) Cuanto más gente dentro de cabina, mejor, el que gobierna bastante tiene con estar atento a la situación como para preocuparse de gente suelta por la bañera.
10) Es inevitable tener miedo en estas situaciones, el que diga lo contrario, miente o no lo ha vivido, lo importante es que no cunda el pánico.

Si no se tiene todo preparado para la lucha, considero que el pánico cundirá puesto que como digo y literal, el anemómetro cambió de 5 a 50 nudos en menos de dos minutos, aunque los relámpagos avisaron con más de una hora de antelación, pensé que pasaríamos tangentes a la tormenta que estaba más al Norte, por la zona de Gandía, pero me equivoqué y nos toco una parte.

Si tienes radar ese tipo de tormenta se ven perfectamente y puede tratar de evitarla en la medida de lo posible.

El dia 2 salte de Ibiza a Moraira en solitrio la primera intencion fue poner rumbo a Alicante pero visto lo que se podia venir encima opte por ir a lo mas corto y acerte.

Sobre las 7.00 de la mañana de oteaba por el NE unos nubarrones negros ,conecte el radar y se veia unas manchas negras de la hostias ,rise mayor y genova arranque motor y a toda maquina y le enseñe la popa a la tormenta.

La pude esquivar lo mas cerca que estuve de ella fue a una milla y me llegaron racha de mas de 25 nudos de real por la aleta y me puse en casi 8,5 y punta de 10 nudos con dos cachos de trapos que habia dejado.

Al cabo de un buen rato vi los resplandores detras mia del aparato electrico y el cielo se apagaba y se encendia ,que acojonaba.

Ese dia se registro en el aeropuerto de Ibiza 60 litros en un momento.

No tarde ni 8 horas y que largas se me hicieron mirando para atras por el camino pille algun chubasco pero nada comparado con lo que deje atras.

Traje de agua ,chaleco salvavidas ,arnes de seguridad,y enganchado a la linea de vida,cuando llegue a Moraira esta chorreando de sudor con tanto chisme encima .
La primera jarra de cerveza que me tome en el Nautico casi me la tomo del primer trago ,y me pregunto el camarero que si tenia sed y le conteste sed no lo siguiente ,,,ja,,ja.


Saludos


Triodo