[TARABUSI]

Hola, pensando me ha venido a la cabeza una cosa que me pasó hace años en un monstruoso Mercedes 2800 de 6 cilindros por culpa de UN CALENTÓN.

Cuando el motor estaba parado, la junta de culata no era perfectamente estanca y entraba agua en uno o dos cilindros. Con esto aumentaba mucho la relación de compresión en aquellos cilindros y al motor de arranque le costaba girar, además el motor no arrancaba bien.

Una vez en funcionamiento, ni medio problema.

Por orden de dificultad:

lleva a que te revisen el motor de arranque.

Presuriza el circuito de agua a 1bar (si es cerrado) y controla si aguanta la presión a motor parado.

Saludos