El motor es un fueraborda de 4 tiempos y 140 caballos, así que el caudal máximo que puede llegar a tragar, llevándolo al máximo, andará por los 50 litros hora. Recomiendan que los filtros de combustible, del tipo que sean, admitan un caudal un 30% superior al máximo del motor para el que van a instalarse.
Tengo instalado como prefiltro un Delphi 296: el merluzo de la náutica que me lo vendió me dijo que era tanto para gasolina como para diesel, pero no es así: es un filtro diseñado para motores de gasoil, así que quiero sustituirlo por uno apropiado para gasolina.
Este decantador del que hablo, que me parece bastante caro es el de estos enlaces:
http://www.accastillage-diffusion.es...C1,762275.html
http://ls-france.com/uk/distribution.php
Según ellos , funciona por el principio de "coalescencia de la materia", que me suena como al diclorosidenol, ósea, verborrea tecnológica para que parezca más de lo que es. La gracia que le veo a este decantador es que basta con purgarlo, sin necesidad de ir cambiando periódicamente el elemento filtrante, que en el caso de los decantadores Racor, andan por los 30 eurazos cada uno.