Cita:
Originalmente publicado por Capitan Sardina
Gracias por la informacion Javi. El astillero al que te refieres es Soubise Plaisance no? Creo que la mayoria de los disenyos de Lerouge tambien se pueden adquirir sobre planos para la autoconstrucion o por el astillero de tu predilecion (para el Fredys no se). Creo recordar que para el Rackham 33 (otro barco muy interesante aunque un poco pequenyo, creo que ahora se llama Ksenia 99) habian opciones de kit.
Segun los articulos en las paginas de web de Eric Lerouge sus nuevos disenyos de miniquillas proporcionan prestaciones muy superiores a disenyos anteriores ( http://www.lerouge-yachts.com/cat_TKS.htm, en frances e ingles). Aparentemente tus experiencias confirman esto. Tienes un Gennaker o screacher? Era un a de las velas mas versatiles en el Corsair y la manera mas facil de alcanzar digitos dobles en la corredera. Que tipo de velocidades has alcanzado al largo?
Una de las cosas que me gustan de los disenyos de Lerouge es la masiva viga a proa echa en laminado en vez del aluminio con "dolphin striker", que siempre he considerado un punto debil en catas (juntas, corrosion galvanica, remaches, etc), y el espacio libre entre el suelo de la banyera y la linea de flotation. Has notado golpetones de las olas contra el suelo de la cabina? Bueno ya esta bien de preguntas.
Para fotos lo que yo hize es abrir un cuenta en "Photobucket" o similar (es gratis). Subir las fotos que quieras y simplemente "pegar" el link con el codigo "IMG" que te dan el pagina misma. Hay que reducir el tamanyo de las fotos a 640X480 o menos para que quepan en la pagina. La cuenta en photobucket tambien vale para otros foros e-mails a amigos, etc.
Gracias por la informacion y saludos
Alex  |
Te contesto rapido, que hoy me toca pasar la aspiradora y donde manda capitana...
El barco lo he probado poco, solo he salido 4 veces, el tiempo no acompaña mucho por aqui. Bastante tengo con domar (ya me gustaría) la mayor y el foque. Aun no tengo gennaker. Tengo mucho que aprender antes de liarme con otras velas. Es un barco de reacciones muy rapidas. Cuando ya tienes un rumbo y lo quieres mantener, va como sobre railes, acelerando muy rapido. Es una gozada sentarse en el enrollador (es enorme) en plan Titanic, y ver como se come las olas. Las proas son muy finas y más que subir las olas, las atraviesa. Con piloto seguro que marcha muy bien. Parece facil conseguir un buen equilibrio de las velas, aunque como ya he dicho, me queda mucho trabajo para conocerlo medio bien y unas cuantas horas más de gimnasio. Por cierto, lo del gimnasio no es coña. Los 2 años que estuve en lista de espera para que me construyeran el barco, y los 2 que tarde en construir los interiores, visitaba 3 dias por semana un gimnasio y se nota, vaya que si se nota. La maxima velocidad alcanzada hasta ahora han sido 9,9 nudos en ceñida y a 180º de esta con un viento real de 18-20 nudos y con las velas mal trimadas. Lo de la viga de proa a parte de dar rigidez y flotabilidad queda muy mona, verdad?
Un saludo y me voy con la Kirby (mi magnifica aspiradora con traccion a las 4 ruedas, no es coña) Javi