Cita:
Originalmente publicado por trabañarru
Pero contacto electrico existe, no??
Y admas, todo esta conectado a la masa ( -) de la bateria, no???
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Sí, claro que existe.
Pero eso ocurre en todos los motores, terrestres incluidos, y no sufren de corrosión galvànica.
La pregunta aquí es: es suficiente el contacto metal1-metal2 para que se produzca la corrosión galvánica o se necesita del segundo factor que es el fluido conector común?
Esa es la cuestión. Aquí, la fuga de agua salada por la junta, ha producido el «fluido conector común» desencadenado el fenómeno, pero... y si no hubiese filtrado el agua marina?
Creo que se necesitan ambas variables...