Tengo ese motor.
Comentar que desde el primer día, hay dos detalles con los que no estoy contento. Uno es que, al poner la marcha atrás, se levanta la cola y se sale del agua. Antes se levanta que el dispositivo que lo debiera fijar al poner la marcha atrás llega a tiempo de actuar.
Otro detalle es que creo que vibra en exceso, incluso al ralentí. Hay quien dice que es por ser monocilíndrico, pero me sorprende.
Por lo demás bien, lo cual teniendo en cuenta que tiene un año, faltaría más que no funcionase bien.
Respecto a lo que comentas del accesorio para desalar, que se acopla. Lo he visto. La cuestión es que me dijeron que el problema es que, al hacer circular el agua con el motor parado, el temostato impediría que el agua circule por todo el circuito, y en consecuencia solo desala una parte del circuito.
Yo no se si es así o no. Es lo entendí que me dijeron por teléfono en el servicio oficial; o así lo entendí.
Cita:
Originalmente publicado por EIGERDIVER
El endulzado es recomendable hacerlo tras cada uso ( aunque hay personas que no endulzan nunca el motor y dicen que da igual). Yo, por si las moscas, lo endulzo y me quedo más tranquilo.
Para eso, tienes que encargar en el concesionario de suzuki un accesorio que se atornilla en el motor ( las primeras veces es difícil encontrar dónde: mirar manual). Ese accesorio cuesta 4 ó 5 euros y es un simple racor que se atornilla al motor por un lado, y por otro se le conecta una manguera de agua dulce. Por comodidad, es conveniente montar sobre este racor un trozo de manguera de 15 o 20 cms, uniéndolos con una brida inox, y, en el extremo de la manguera, montar un conector rápido tipo manguera de jardín. Esto facilita bastante la operacion de desalar el motor.
Con que circule 5 ó 10 minutos agua dulce por el circuito de refrigeración ( a motor parado, por supuesto) , te aseguras de limitar o evitar los dañinos depósitos de sal y se supone que alargas la vida de tu motor.
PD: vigilar la presión de agua que sale por la manguera: si sale con mucha fuerza, puede causar daños, así que, ante la duda, cerrar un poco el grifo
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