Al final he estado todo el día cambiando de sitio el enfriador porque no me convencía, estaba totalmente inaccesible.
Ahora lo tengo a la vista
Mañana lo arrancamos...
Lo malo es que para reapretar la culata tengo que desmontar todo el puente de balancines y todo el circuito de alta de diesel incluidos inyectores
, me cago en la p**a, no se si dejarlo sin reapretar...
