Buenas noches bona nit
El epilogo
Os contabe que apareció en el intercambiador un pedazo de aspa del impeller
Dado que casi todas las revisiones de este motor las he hecho yo y la que no he hecho yo estaba yo delante y estoy seguro de que todos los rodetes han salido enteros, no había mas que dos posibilidades:
o el actual estaba roto
o se le rompió al anterior dueño hace mas de 13 años ( y no se molestaron en buscar el resto
)
Hoy he hecho la revisión anual y he cambiado el impeller que ha salido entero por lo que la hipótesis válida es la segunda y un par de tubos del haz tubular
andaban "tocados"
bien si ha podido esatr asi mas de 13 años , me consuela pensar que una rotura de aspa no es muy crítica
