Cita:
Originalmente publicado por Javi-Miss Regina
Un pequeño problema fácil de resolver. 
Cuando dices que has bajado el ralentí imagino que lo habrás hecho tocando únicamente el tensor de la leva del acelerador y no los dos tornillitos con muelle que hay en la parte delantera debajo del tapón del aceite (llevan una marca pintada en amarillo), ya que estos no se deben tocar nunca.
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Exacto, el tornillo de métrico 6 que hace de tope para la leva.
