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Originalmente publicado por Angel1250
Cada fabricante de motor define las vueltas maximas a la que debe llegar el motor segun los ajustes de inyeccion, turbo, refrigeracion. No le puedes pedir mas potencia a menos vueltas, sino el motor va pesado y no trabaja como debe. Si coge menos ya vamos mal. Debe coger 4500 o como mucho 4300 con casco sucio. Sino, problemas.
Lo q pasa si te faltan vueltas es que pueden ser tres cosas distintas.
- Helices demasiado pesadas del primer dia.
- Helices demasiado pesadas por haver añadido peso al barco.
- Motores no dan la potencia.
Para empezar yo miraria las vueltas q coge cada motor por separado. Si los dos cogen las mismas se supone que estan bien. A partir de aqui si faltan vueltas entendemos que helice pesada.
Ojo, ten en cuenta todas las pruebas deben ser con el barco muy limpio.
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No se pueden probar por separado los motores ya que uno solo no alcanzara el planeo por mucho que este en buenas condiciones al ser muy poca potencia para alcanzar el planeo, asi que aunque este todo en perfecto estado no llegara a las revoluciones maximas, solo lo hara en vacio y eso por desgracia en este caso poco tiene que ver con yendo en carga
