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Originalmente publicado por Andromeda
Saludos y mucha  pero con poco alcohol que con la solana que está cayendo invita a refrescarse. Cuando hablas de 3 millas desde la costa supongo que te refieres a la costa norte (Cabo Home). Mi opinión es que, mas importante que la GC, equipamiento de seguridad, titulación, permisos ect. es que se pretende cruzar con una auxiliar con un motor de 3 o 4 caballos un dispositivo de separación de trafico, por donde navegan barcos tipo roro cargados de coches, trasatlanticos de 300 metros de eslora, mercantes,algunos con capacidad de maniobra restringida por sus dimensiones, pesqueros ect. . Sinceramente, yo no me aventuraría a cruzar con una embarcación de esas caracteristicas. Imaginate que por cualquier circunstancia se te para el motor (bujia que falla, agua en la gasolina, un cabo entre aguas, cualquier cosa) y ves a rumbo de colisión un portacontenedores tipo Marsk con 500 o 1000 contenedores en cubierta con destino a los muelles de Guixar.  ¿Crees que te verán? ¿Que le dará tiempo a maniobrar si tu no puedes salir de su trayectoria?. En cuanto a la tabla de padel.............  saca tus propias conclusiones, yo dese luego no te animo. Saludos. |
100% de acuerdo contigo, recuerdo en una ocasión en que tenía el barco averiado nos hicimos un trayecto largo con la dinghy (costeando) de unas dos millas (2,30m y fb de 2.5cv), aun no alejándome demasiado de la costa comprendí que estos cacharros no están pensados para mar abierta, empezaron a entrarnos olitas de medio metro por proa y las pasamos canutas, no me imagino teniendo que sortear además trafico mercante, motoras de 20 metros a toda pastilla, etc, un auténtico peligro
