El Dufour 385, más acrucerado, tiene un volumen y confortabilidad equivalente o superior a un 40".
Por lo que respecta al número de tripulantes que se precisa en un barco, ello no está necesariamente relacionado con la eslora, sino con la estabilidad del modelo y con que equipe una maniobra y acastillaje dimensionados a los esfuerzos.
En mi caso subí de un 35S5 a un 45f5, y en codiciones duras de mar y viento era más exigente el primero que no lo es el segundo, que dificilmente se va de rumbo y que puede soportar rachas súbitas sin el menor aspaviento.
Donde sí es más trabajoso un barco grande y pesado es cuando tienes que maniobrar con fuerte viento o corriente en puerto con una arrancada limitada. Entonces cualquier operación en la que precises sostener el barco a brazos, pesa muco más.
En mar abierto y bien equipado los esfuerzos no son mayores, el movimiento es más sosegado, el espacio para moverse es mayor.
Su utilización en familia y con tripulación reducida no plantea el mayor problema.
A igualdad de eslora, un barco extremo puede precisar de muchos brazos para llevarlo.
Saludos
