Saludos cofrades,
ando debanándome los sesos por saber qué es mejor, hablando de seguridad no de velocidad, para un crucero oceánico.
Y dadas mis limitaciones ya me sale humo del coco!
Si tenemos en cuenta que la peor situación es el vuelco, y que lo más deseable es tener la capacidad de recuperar la posición adrizada.
¿No son las mangas anchas y fondos planos más propensas al vuelco y a quedarse con la quilla al sol?
No sería mejor unas formas más proporcionadas, con buenas mangas pero con formas llenas por debajo de flotación, en lugar de fondos tan planos.
Está claro que rodará antes una bola que un cubo.
En la Fastnet, según las estadísticas del informe, los barcos con mayores mangas en relación con la eslora son los que tuvieron más probabilidades de vuelco.
Espero no haber dicho demasiadas burradas!
A ver si me ilumináis las entendederas...
