Cita:
Originalmente publicado por Jadarvi
... en cuanto al tema del motor eléctrico, hoy por hoy me parece una muy buena solución combinarlo con un generador diésel. Se reduce el consumo y no se acaba añadiendo mucho peso, más bien quedamos a la par, y puedes colocar generador y baterías donde más te interese en función de la distribución ideal de pesos en el barco.
 salud!!! |
Tras leer ayer este hilo, me puse a estudiar una hipótesis para motorizar un
monocasco con unos 60 cv en motor térmico y algo equivalente en eléctrico,
con un generador, como apuntas.
La idea me gusta, pues con un buen tanque de gasoil, tienes energía almacenada
para muchas millas. Y no se necesitaría un parque de baterías desproporcionado,
que añadiese peso extra al conjunto.
Pero buscando alternativas, he tomado de referencia un motor "X", de unos
60cv, que pesa sin inversor 217,4 kg (con inversor se va de 234 a 281) y un
consumo de unos 3 litros/hora a 1800 vueltas.
Para sustituirlo, no sabría que generador montar, por lo que he mirado un
modelo que pudiese estar en consonancia con el elegido en primer lugar.
Y me he llevado una sorpresa desagradable, pues para los 14 kw que da,
el peso se dispara 357 kg (más lo que pese el motor eléctrico)y la tabla de
consumos, indica que al 75% de rendimiento (similar a los 10kw
aproximadamente que da el motor térmico a las citadas 1800 vueltas), es de
3,7 litros/hora (ligeramente por encima del otro).
Dejo los enlaces a los dos motores que he utilizado como ejemplo y quedo a
la espera de vuestra opinión, para saber que he hecho mal.
Salud y
Motor térmico:
http://www.solediesel.com/portals/0/...as/mi62_es.pdf
Generador:
http://www.solediesel.com/portals/0/...gdmt_es_en.pdf