Muchas gracias caribdis!
Me encanta leeros cofrades...
¿Como se puede conseguir una mejor estabilidad de rumbo, con las formas de la carena, en un diseño actual?
¿Con pantoques vivos? Dime que no por favor!
Y los apéndices. ¿Orza no muy fina por arriba y doble timón?
(Imagino que la orza con bulbo queda descartada para un crucero de altura).
Mi experiencia con pilotos automáticos y mal tiempo ha sido mala, pero seguramente porque eran de baratillo.
Por encima de +/- 25kn no eran capaces de mantener el rumbo. Por lo que cuando me he tragado alguna castaña siempre ha tenido que haber alguien al timón, en turnos de 2h o 1h si ha estado muy jodido.
Por eso cuando he estado al timón, siempre he preferido un barco ágil con buena respuesta de gobierno pero que no fuera muy nervioso, no como un regatero puro que perdona menos los errores.
