Cofrade Blacktrum bienvenido a la fe verdadera!
En esas esloras los palos no suelen ser pasantes, todos van sobre cubierta y con un sistema más o menos simple, todos se pueden desarbolar.
La orza, como te comentan, fija tiene menos problemas.
Depende de tu plan de navegación, contemplar las ventajas de la orza abatible.
El interior es cuestión de gustos.
A mi personalmente los prefiero funcionales y fáciles de limpiar.
Nada de forros, ni moquetas, donde se acumula la kk i la humedad.
Estilo nevera me parece muy apropiado!
El motor intraborda supone un 100% de ventajas.
Hablando de comprar el barco nuevo, lo del intraborda es "
hacerlo bien", y gastarselos en lo que merece la pena.
Cuando uno quiere llegar a puerto, porque se está mejor dentro que fuera, agradece tener un intraborda, duro y fiable como un diesel.
Almacenar diesel es menos peligroso que la gasolina. El motor diesel consume menos y el combustible es más barato.
El ejemplo que cita el cofrade humpback, hablando de barcos nuevos puede ser una buena referencia, para el tipo de plan que comentas.
Un J80 es un velero de regatas puro, con orza fija con bulbo.
Para no ponérselo por sombrero, conviene ir entre 3 y 5, que sepan lo que hacen.
No tiene nada que ver con un crucero costero.
Depende del presupuesto y el plan de navegación, la elección de los posibles candidatos.
Ánimo con la búsqueda!
