Cita:
Originalmente publicado por Sabandijo
Si te parece bien publicarla sería interesante para todos
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Oído cocina!
Copio y pego...
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Saludos cofrade pico,
enhorabuena por el trabajo realizado!
Esta es la mejor forma de afrontarlo, un saneado integral.
En mi opinión, lo mejor sería pegar el depósito, con algún adhesivo bicomponente base epoxi. Incluso puedes hacerte el adhesivo con resina epoxi con carga de sílice y fibra de vidrio.
Echa un vistazo aquí:
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La cuestión es que el depósito ha de quedar bien fijado, sin holguras y a prueba de vuelcos de 360°.
También es muy importante que rellenes los posibles huecos o recovecos, que puedan quedar entre el depósito y su alojamiento.
Para evitar condensaciones que podrían pasar al laminado y que serían difíciles de detectar.
La espuma expansiva es lo que los astilleros han utilizado y siguen utilizando. Por algo será...
Cumple su función, es fácil y rápido de aplicar, una vez seco hace un cuerpo toda la estructura, barco, espuma, depósito. Garantiza buenos resultados a largo plazo.
Espumas expansivas hay de diferentes tipos y calidades/precios, las de poliuretano son las más económicas y las que ofrecen peores prestaciones. En contacto con el agua se van degradando y pierden sus propiedades, además actúan como una esponja absorbiendo el agua y reteniéndola, dejándola encapsulada degradando progresivamente la espuma.
De poliuretano también las hay retardantes del fuego, estas son mejores, son de célula cerrada y menos sensibles al agua, aunque no son impermeables y también se deterioran con el agua.
Las mejores son las de epoxi de célula cerrada, son impermeables por lo que no se deterioran y sus propiedades mecánicas son muy superiores.
A la hora de hacer un cuerpo (sándwich), este sería impermeable, más resistente y prácticamente imperecedero.
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http://www.sicomin.com/products/epoxy-systems/foaming
La adhesión del depósito al barco, yo no lo fiaría a ningún tipo de sujeciones, estas estarían siempre sometidas a esfuerzos tremendos y serían zonas muy sensibles de deteriorarse con el tiempo. Todos los esfuerzos se verían concentrados en los puntos de sujeción.
Si el depósito está pegado al fondo y a su vez a toda la espuma que lo rodea, además del marco enfibrado de los bordes, como comenta gypsylyon, es todo un cuerpo solidario con el barco y sus movimientos. Por lo que todos los esfuerzos se reparten sin concentrar tensiones en ningún punto de sujeción.
Desde mi punto de vista, comporta más inconvenientes que ventajas, que sea un depósito desmontable.
Ten en cuenta los años que ha aguantado el de inox, el nuevo al ser de polietileno, es eterno!
No tiene envejecimiento, es un material ideal para pegarlo con cualquier adhesivo potente y espuma.
Dejando el tema zanjado, si no para siempre, para muuuchos años.
Que necesidad hay de abrir algo que está perfecto, con los inconvenientes que comporta sacarlo!
Los baos ha sido muy buena idea cortarlos a inglete, será muy fácil reponerlos e incluso si quieres dejarlos removibles. Ten en cuenta que no son estructurales, solo soportan las panas del suelo. No puedes fijar el depósito a esos baos, que están pensados para trabajar contra el casco, no a la inversa. El peso del depósito lleno sumado a la fuerza centrífuga del movimiento del barco, podrían llegar a arrancarlos, si el depósito solo está sujeto a los baos.
Ánimo con el brico que estas haciendo un magnífico trabajo!
Y gracias por compartirlo, entre todos seguro que vamos afinando y matizando la mejor solución.
Un saludo
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Ronsito añejo a tu salud cofrade Sabandijo!
