Cita:
Originalmente publicado por laredano
SOY NUEVO AQUÍ y en barco también. A mi me pasa lo mismo... pero los mecánicos me han dicho que es normal ....
De todos modos quiero plantear otra cosa sobre la utilización del cambio de marchas y navegación en maniobras lentas. Si voy hacia adelante con la palanca fija ¿puedo apretar la palanca roja bajo el mando que sirve para cambiar a punto muerto y marcha atrás? ¿Hará como el embrague del coche para controlar mejor la velocidad en la maniobra o no se debe hacer de ninguna manera? Muchas gracias.
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Si haces eso no te entrará la marcha. El cometido es "embragar" la palanca para que te permita acelerar en vacío antes de que entre.
Es mucho más sencillo, y ya se ha dicho todo en este post:
a) Revoluciones no demasiado altas (entre 700 y 800 rpm)
b) ajustar el recorrido de la palanca. Todos los motores lo llevan, identificar cual es el cable que acciona la marcha y este lleva una ruleta que permite adelantar o atrasar el momento en que se acciona. Es probar varias veces entendiendo que si desplazamos en exceso no ayudará a entrar la marcha alante pero nos perjudicará la de de atrás o viceversa.
c) una vez ajustada hacer entrar las marchas con decisión.