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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#8
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Cita:
Es mucho más sencillo, y ya se ha dicho todo en este post: a) Revoluciones no demasiado altas (entre 700 y 800 rpm) b) ajustar el recorrido de la palanca. Todos los motores lo llevan, identificar cual es el cable que acciona la marcha y este lleva una ruleta que permite adelantar o atrasar el momento en que se acciona. Es probar varias veces entendiendo que si desplazamos en exceso no ayudará a entrar la marcha alante pero nos perjudicará la de de atrás o viceversa. c) una vez ajustada hacer entrar las marchas con decisión.
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Si alguna vez muero, no dejeis que mi mujer venda el barco por lo que le dije que costó...........
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