Cita:
Originalmente publicado por magallanesXIX
Marcos,podrias desarollarmelo un poco mas?
te explico mis dudas,el separador de baterias que yo tengo es este
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Tiene una entrada(A),que es el tornillo central,donde va el alternador , dos salidas(1 y 2),una a cada banco de baterias y otro que pone R,ahora mismo no recuerdo para que era,pero para nada que me sirviera(no tengo encima las instrucciones,pero lo recuerdo asi),despues tengo un aerogenerador,que va conectado directamente(a traves de regulador) al banco de servicios,pero con esta configuracion el aero no carga la bateria del motor,a menos que la ponga en paralelo con las de servicios(cosa que no hago para no volver loco al NASA,que solo me monitoriza servicios),por lo cual habia estado mirando aisladores con varias entradas como el Sterling(que ademas no tiene caida de tension)para poder cargar los dos bancos con el aero.
Entonces si te he entendido bien, puedo conectar el aerogenerador a una SALIDA del aislador y me cargara tambien el banco conectado a la otra SALIDA?
Con la desventaja de caída de tensión provocada por el aislador,que ahora mismo no tengo(con el aero,ya que no pasa por el aislador,si con el alternador).
Kailoa,perdón por la intromisión,pero como va de lo mismo....espero que no te importe.
Espero haberme explicado bien.
Saludos. |
No me atrevería a aconsejar nada sin ver un esquema, los técnicos no somos muy listos interpretando lo escrito... cada persona se explica de una manera. Haz un esquema usando como base el mio y mándamelo si quieres por aquí o por privado.
Por lo que indicas, te diré que si conectas el aero a una salida no va a pasar nada, las salidas son para sacar, no para recibir corriente.
Entiendo que lo tienes bien, cuando metes el paralelo se carga la batería de motor por que la puenteas con las de servicio, yo conectaría el hilo que necesita el nasa para tener referencia de la batería de motor.
Sin esquema exacto de lo que tienes.... no digo nada mas