La eterna guerra entre ejes , fueraborda y colas,hay mucho escrito.
Usa el buscador y encontraras de todo.
Como dice cenachero, siempre hay quien engaña. Conozco engaños en los 3 tipos. Yo mismo sufrí uno en un fueraborda. me duro 1/2 hora el motor. Y parecía nuevo por fuera y salía chorrito, pero era un bloque de sal por dentro. Llegue a un acuerdo pero pague más.
Podría explicarte inversoras reventadas, colas con agua dentro, arbotantes golpeados y torcidos, y lo que imagines.
Si no entiendes, ves con un mecánico y págale la inspección. Es más barato.
Los colectores y codos se inspeccionan en 1/2 hora y una junta.
Fuelles y alineamiento de ejes hay que hacer una suspensión , pero vale la pena.
Y haz una prueba de navegación, previamente averigua a que rpm debe llegar el motor gas a fondo, y haz una prueba donde se vea si se calienta el motor.
En fin, cada barco independiente de si lleva fb, cola, o eje puede ser un pecio o una joya.
Unas
