[Hideki]

La mayor enrollable es una vela, ni mejor ni peor que la de patines, pero su bondad dependerá del uso que le quieras dar, de su confección y de su estado, mucho más de lo que dependen las tradicionales (es mi experiencia).
Vaya por delante que soy de los que opino que una mayor tradicional de patines es una vela mucho más completa, pero desde hace cuatro años navego (de crucero) con una enrollable y tampoco es para demonizarla. Cierto que para hacerla trabajar es conveniente que tenga un mínimo alunamiento y esto se consigue con sables verticales. En cuanto a su confección, el tejido ACL (por poner un ejemplo) es mas ligero y resistente que el dracon por lo que, además de llevar menos peso en el palo, tardará algo más en deformarse.
Una mayor enrollable deformada o con barriga incorregible si que será una fuente de problemas. El barco se volverá ardiente hasta el punto de irse de orzada a medida que aumenta la escora (es importante reducir la superficie cuando notemos el esfuerzo del timón), los flameos de la baluma se volverán incontrolables y acabarán con tu paciencia y las comodidades del enrollado ya no lo serán tanto porque hay que prestarle mucha atención a las arrugas, que sin lugar a dudas te provocaran un atasco, con mejores o peores consecuencias.
Bien, esta es la opinión que puedo transmitirte desde mi corta experiencia con esta vela. Cuando compré el barco no me importó esta circunstancia por cuestiones económicas y plan de navegación, pero al principio me costó adaptarme porque la vela era vieja y una fuente de problemas. Me deshice de esa mayor y desde hace tres años navego con una nueva con las características que comenté más arriba y no he vuelto a tener ningún problema. El barco, con todo el armamento y carga que llevo a bordo, anda más ligero que muchos con mayor tradicional.
Tampoco estoy de acuerdo con la afirmación de que solo sirve para condiciones óptimas. Decididamente no salgo a navegar con más de 30´, pero te puedo decir que las nortadas en la costa atlántica andan por esas intensidades y no suelo arribar a puerto por ese motivo si no lo tengo previsto. Y te puedo decir más, a partir de 7´de real desenrollo la vela y el barco anda o se arrastra, pero desde luego mejor que Lázaro y me da menos pereza que desempaquetar un lazzy y cobrar de una driza y ya no te cuento al recoger.
De todas formas si, para un plan de navegación de crucero, me das a elegir entre una mayor full batten con rodamientos y una enrollable, no te quepa duda que elijo la primera, pero en cuanto a las mayores de sables completos comprimiendo a los patines que friccionan palo arriba, palo abajo, ya no estoy tan convencido.