[quote=cancerbero;2099169]
Cita:
Originalmente publicado por Fanso
También está la ventaja del calado, la facilidad de varada, la seguridad de tener el lastre dentro y no colgando de algo que (remotamente, pero ... ) se puede desprender ...
Disculpad mi atrevimiento, pero parece ser que no tan remotamente.
http://www.yachtingworld.com/blogs/m...the-maib-63786
No quiero suscitar polemicas, de verdad que no. pero hace un tiempo estuve leyendo bastante sobre los peligros de las quillas he incluso encontre algun articulo que decia que todos los barcos se hunden por la quilla y por los peligros que conlleva.
Seguro que los que saben mas al respecto nos podran eplicar si esto es eagerado.
(Disculpad tambien que mi teclado adolece de una perdida repentina de la letra equis)
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Puedes estar tranquilo que a un barco de metal no se le cae la orza, puedes sufrir por el oxido si es de acero pero no por eso, incluso queriendo, es imposible
podrá hacerse una fisura si el golpe es monumental
Aquí tienes la orza del Simbad, 5 cuadernas en "L" la atraviesan a parte de una soldadura entre chapas de 5 y 6 mm, este barco no puede tener una inercia suficiente para doblar o arrancar la orza, porque desprenderse es imposible
