Cita:
Originalmente publicado por Velero Simbad
El casco, por mucho que corra el astillero serán de 6 meses a un año, desde el momento del encargo, que no quiere decir que lo empiecen directamente y los interiores es un misterio, mas o menos como el de Santisima Trinidad 
depende de lo que tu puedas hacer directamente con tus manos, si es nada, no me atrevo ni ha decirte un plazo, si apenas necesitas de mano de obra externa dependerá de las horas que le tires y de lo persistente que seas a la hora de perseguir o cautivar al resto de profesionales que necesites y sobre todo a la COORDINACION de las obras, de obras ya sabes así que te haces una idea solo que esto no es el ladrillo que esta todo bastante tasado  nosotros solo hemos necesitado calderería y tapicería y han respondido de maravilla, así que es de justicia citarlos, los de Valencia ya los conocerán, Talleres Raymas, el orfebre del inox que le llaman y Confecciones Segobia, no en vano nos conocemos de toda la vida y no esperaba menos, pero no ha ocurrido lo mismo con la patente y pintura del casco que aun conociéndonos de toda la vida Pinturas Monzo nos ha entretenido dos meses para finalmente decirnos que no nos puede atender, yo entiendo que es mas interesante pintar barcos de 40 metros pero se dice antes así que ya ves que de todo hay en la viña del Señor 
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Exacto, aunque cualquier cálculo que hagas (da igual si son billetes, maderas o tornillos) tienes que sumarle un 25% más, como poco. Y luego los imprevistos.
El día entero que te puedes pasar para sacar el trozo de macho que se ha partido en el recoveco más absurdo o un pedido que ha aparecido en Getxo y tu estás en Tarifa. O has calculado todo para un determinado acabado y resulta que cuando vas a comprarlo sólo sirven al por mayor, o un material en el que te has quedado corto cuando lo compraste, ya no se fabrica más... y te pasas una semana evaluando si lo cambias todo de nuevo o te haces un "apaño"...
Hay buenos momentos... pero hay otros que no te aportan absolutamente nada, como los lijados de las chapas...
Al final, cuando flote, supongo que te olvidas de las horas que has pasado de rodillas, de las manos, brazos, pelo lleno de imprimación, o pintura o Sika...
Vamos que lo de la santa Trinidad, si nos ponemos lo resolvemos antes que dar la estimación del tiempo de "vestir" un barco:reparto:
Para que te hagas una idea. Ayer ocupé mi jornada en hacer los agujeros y avenallarlos de los candeleros (que son un macizo de 30). 10 en total. 20 agujeros con broca de 5, y retaladrados a 10mm. Cada uno. 40 avellanados.
Lima redonda y lija para limpiar las rebabillas del interior.
Cortar y preparar para soldar un ángulo de 40 que será la cama de la lavadora.
Empezar a colocar los tubos rectangulares donde se apoyarán y fijarán los forros del atelier.
Hoy he terminado de fijar los tubos rectangulares del forro. He pegado (por tercera vez) una parte del suelo del atelier. Que con el trajín de los tubos se me ha despegado. Y he repasado un tubo redondo al que el fin de semana le corte 6mm longitudinalmente para el remate del mamparito que separa la ducha del resto del cuarto de baño.
Dos días y la sensación es de que no avanzo. Porque esas cosas no lucen. Pero hay que hacerlas... y así con cada palmo del barco...
