Cita:
Originalmente publicado por danilo
exactamente.
y ante esta reflexión acertada, pregunto
supuesto
un motovelero con motor de 90 cv 10 metros de eslora y eslora de flotación 9`9 metros, coeficiente hidrodinámico de 2´6 tenemos una velocidad máxima de
RQ(9´9)*2´6= 8.18 nudos de velocidad máxima
que con 90 cv se puede alcanzar sin castigar mucho el motor.
si ahora escoramos el moto velero con la ayuda del velamen y alcanzamos una línea de flotación de 10,40 metros
proporcionalmente tenemos que la nueva velocidad máxima sería:
RQ(10´40)+2´6= 8.38 nudos.
y la pregunta es:
¿porque los motoveleros cuando van a motor no llevan una escora provocada por las velas o la estiva, y de esta manera aumentan su velocidad?
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El concepto de motovelero al que yo me refiero es ese exactamente el motovelero clasico que esta pensado para motovelear es decir, que equipa un motor potente que es su propulsion principal, manga generosa y carena de V profunda de desplazamiento, con una obra viva importante y quilla generalmente corrida y no muy pronunciada, el peso no va en la quilla, sino que basa su estabilidad en la manga y la gran carena sumergida, las velas van envergadas en palos pequeños suelen ser barcos tipo ketch con mesana pequeña, y palo mayor tambien pequeño en relaccion con su eslora y desplazamiento, ya que su superficie velica no esta prevista para ser su propulsion principal sino como apoyo del motor, (motovelear) o en circunstancias excepcionales en que el motor no se pueda usar...son barcos derivados de antiguos pesqueros cuando la transición de la vela al motor...su carena y su concepto hace que su forma de navegar no tenga nada que ver con la de un velero cuya propulsion principal es la vela, con su palo/s dimensionados para suponer el viento su propulsion principal y con un motor testimonial en cuanto a su eslora y desplazamiento que mas bien sirve para entrar y salir de puerto, o sacarle del apuro en carencia de este, pues la velocidad que le proporciona es ridicula en razon a la que consigue con la vela...
A mi entender esto responde a tu pregunta, la concepcion del motovelero tal y como te lo describo no esta pensada para llevar escora, o al menos no mucha si es que la lleva, cuando esta motoveleando(el tamaño de sus velas infradimensionado tampoco le meteria demasiada y tambien por eso estan infradimensionadas sus velas ya que asi no comprometen su estabilidad), y su carena esta pensada para soportar una cierta escora pero no como la que puede soportar un velero con Orza plomada, que tiene un reparto de pesos diferente y un metacentro muy por encima de su centro de gravedad lo que le permite escoras mas pronunciadas siendo que sus formas de carena tambien esta pensadas para navegar con esas escoras soportando los esfuerzos que produce.
