Cita:
Originalmente publicado por nauterapeuta
... pero como medio de propulsión, yo tampoco veo que hoy se pueda competir con un motor diesel de inyección directa.
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En realidad, para propulsión (de largas distancias), el generador (motor
diesel también), se encargaría de que no falte energía eléctrica. Por lo que
no es necesario un banco excepcionalmente grande (que de todas formas,
sería importante). Tan solo cambia la manera de transmitir el movimiento
a la hélice: un motor lo hace a través de un inversor y demás mecanismos,
y el otro genera corriente, que termina por mover el motor eléctrico.
Como quiera que yo no soy el ingeniero, de momento tan solo dejo que mi
amigo estudie la opción. Él, tan solo argumenta, que el generador trabaja
a un régimen idóneo, por lo que se aprovecha mejor el diesel consumido.
En fin, ya veremos que números salen y a que conclusiones llegamos.
Un abrazo. Salud y
