Te cuelgo el video que comentaba, tu solo tienes que quitar la culata sin desmontarla, como ves, aunque trabajan en plan rupestre y el motor no es igual, se parece mucho.
https://www.youtube.com/watch?v=oW04KDzAtOw
OK recuerdo que te mande el viejo manual del YSE en japones.
y el del YSM, pero ten en cuenta que tengo muchos manuales y ni yo recuerdo cuales.
Pero tu motor es un YSB8 si no recuerdo mal, asi que no tienen porque tener las mismas referencias que el YSE;
https://www.youtube.com/watch?v=65Z_qx5eWZE
https://www.youtube.com/watch?v=Yf7mxuZ7D2s
Como ves, a pesar de ser motores cuarentones, la gente los restaura magnificamente porque los prefieren a remotorizar
Ademas lo hacen ellos mismos porque es facilisimo y las piezas son baratas.
Cuando te pongas en faena ya te pasare algunos trucos, y te dare algun dato adicional.