Carecen de infraestructuras y medios para acometer una reparación importante, aunque contasen con mano de obra.
Ahora, reflotar y reparar es inviable.
En tu primera intervención no quise contestar.
Ahora en la segunda, me cuesta no hacerlo.
Lo primero decirte que estás hablando de una empresa pública, esta empresa se rige por dictámenes de Gobierno. Órganos y cargos políticos. Que cambian.
Como este foro tiene unas normas, no digo más, no voy a alterar un hilo para que se abra un debate estéril.
Como bien te hacen saber. Y como te dice MacGiver.
Por si lo desconoces, lo que defines como S 80 es un proyecto innovador.
Un submarino con una pila de combustible, un submarino eléctrico, algo que se plasma en una ingeniería de diseño para luego llevarlo a la práctica. Y en eso están.
Y si lo logran, a ver que se opina dentro de unos años.
Si tantos conocimientos tienes para comentar de una forma tan genérica, me gustaría que hablases de lo sorprendidos que quedaron en USA de cómo se montaron los “Aegis” en las F100. Lo descontentos que quedaron los Noruegos con sus barcos, que encargaron dos más.
Un contrato que era para hacer dos fragatas en Ferrol y tres en Noruega y que resultó lo que resultó.
El programa “nécora” de lo que fue y los derroteros que siguió.
Que hables del “meroka”……
Y alguna otra cosa tan negativa según tú, de la empresa pública.
Y repito, directrices y cargos políticos.
Por desgracia nuestros mejores expedientes académicos se van del país.
Por desgracia no tenemos investigación.
Por desgracia vendemos la patente de cosas que se puedan hacer y desarrollar aquí, para luego pagar buenas sumas por tenerlas.
Por desgracia tenemos que depender de la patente de otros países para construir.
Por desgracia, y con todos los respetos, seremos un país de camareros, de sol y playa.
Por desgracia se nos ha hundido una Fragata, que es de lo que va el hilo.
Con todos mis respetos y sin acritud.
Me parece que está todo dicho sobre la empresa pública, al menos por mi parte.
Un saludo
