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Originalmente publicado por trinchatripas

A simple vista, tanto el acero inoxidable, como el aluminio anodizado, son muy difíciles de distinguir. Estamos hablando siempre tanto entre el acero A4 del A2, nuevos. Y entre el aluminio naval, que es el mismo que se utiliza en aeronáutica, del aluminio anodizado estándar. En el aspecto exterior son semejantes.
Hay que hacer una apreciación, y es que el acero inox A4, es ligeramente más blando que el hermano A2, en la gerga mecánica se le conoce como de fácil mecanización, y se le prefiere para los trabajos de mecanizado por esta cuestión, a pesar de no ser necesario por sus cualidades estéticas. En la industria alimentaria son muy utilizados los dos tipos, y es aquí donde se emplea la mayor parte de la producción, así como en la industria química, siendo en la naval deportiva, meramente testimonial.

Hola Trinchatripas, no debemos confundir la facilidad de mecanizado con la dureza; Un acero al carbono el doble de duro que un 304 (A2) se puede mecanizar mejor. De hecho el 316 (A4) es ligeramente más duro que el anterior, pero a la hora de mecanizar intervienen los elementos de aleación, el 316 o A4 al incorporar molibdeno puede ejercer un efecto de "Lubricación" que mejora su mecanizado a pesar de ser un poco más duro si lo pinchamos con un durómetro. Otra cuestión es la dureza que pueda haberse incrementado al ser deformados o trefilados en frio y que puede desequilibrar la balanza en favor tanto de uno como del otro.

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