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de la web de la VELUX 5 OCEANS http://www.velux5oceans.com/page/Home/0,,12345,00.html

NO HAY DÍAS DE PLAYA PARA STAMM Y SHIRAISHI





Bernard Stamm (SUI) y Kojiro Shiraishi (JPN) quitan sus mástiles


CHEMINEES POUJOULAT también ha sido levantado del agua para examinar el casco


Shiraishi va a zambullirse para examinar el casco del SPIRIT OF YUKOH


Sir Robin Knox-Johnston (GBR) y Graham Dalton (NZL) rompen la marca de 3.000 millas a Fremantle mientras que Unai Basurko (ESP) está a 4.000 millas


Un día caliente y soleado en Fremantle, Australia occidental, vió como el Fremantle Sailing Club parecía una colmena por las actividades en torno al CHEMINEES POUJOULAT y al SPIRIT OF YUKOH (ambos has sido desarbolados). Los dos Open 60, que finalizaron primero y segundo respectivamente en la primera manga de la VELUX 5 OCEANS la pasada semana, van a pasar un completo chequeo para preparar estas máquinas de competición para la próxima manga.


No queda hueco para tomarse unos días de relax en la playa para los navegantes ni para sus equipos en tierra. Los primeros días han visto un inspección y limpieza general en los barcos. Después del quehacer inmediato, la lista de tareas empieza a crecer y crecer. Para poder inspeccionar correctamente el mástil sin tener que trepar a 28 metros de altura, la opción simple es sacarlos. Lo es por tanto para ambos barcos de fórmula uno.


Fué una sencilla, rápida y exitosa operación para los patrones solitarios y sus equipos. Una vez los mástiles estuvieron en tierra, horizontalmente una al lado del otro, pudieron empezar las inspecciones. Incluso al primer vistazo aprecieron pequeños daños, el trabajo simplemente acaba de empezar. Bernard Stamm también sacó el barco del agua para inspeccionas el casco en seco. El equipo de Kojiro perifiró no levantarlo. Ayer, Koji se zambulló para revisar el casco y encontró algunos golpes. De moemnto el equipo ha decidido trabajar en le casco con el barco en el agua. Levantar el barco cuesta mucho dinero, y con presupuesto limitado, intentan encontrar soluciones más sencillas de entrada.


De mientras, Sir Robin Knox-Johnston (GBR) y Graham Dalton (NZL) ha dejado atrás el mal tiempo está a menso de 3.000 millas de la meta. Al mismo tiempo, Unai Basurko (ESP) llevó su dañado PAKEA a menos de 4.000 millas. La segunda manga empieza el 14 de enero y adentrará a la flota en el Océano Antártico, alrededor del Cabo de Hornos, de vuelta a los Doldrums antes de finalizar unas duras 14.200 millas en Norfolk, Virginia (USA).

Bernard Stamm, CHEMINEES POUJOULAT:





"Hemos quitado el mástil para poder controlar toda la jarcia. La varada fuera del agua nos ha ofrecido incluso más sorpresas qeu el mástil. Siempre estás deseando poder ver como está por debajo, y simepre es una satisfacción comoprobar que todo está bien.”

Kojiro Shiraishi, SPIRIT OF YUKOH:






"Hoy sólo estamos quitando el mástil. Veremos más adelante si necesitamos sacar del agua al SPIRIT OF YUKOH para trabajar en el casco."