Cita:
Originalmente publicado por Sagitario
A mi también me gustan mucho los fuerabordas de 2T: más livianos, más potencia, mayor simplicidad mecánica, menos averías, posibilidad de hacerles el mantenimiento uno mismo.... 
He ido con la misma neumatica de 5,50 con un 2T de 70 CV y un 4T de 90CV e iba mucho mejor con el 2T
Pero no estoy seguro de entender lo que dices de "los primeros de 4T"...¿ te refieres a los 4T de las primeras generaciones, quizá?. Gracias.  |
Claro. Ahora por cojones nuevo sólo hay 4T. Pero hubo muchos años con 2T y 4T a la venta. En mi club náutico, que siempre hemos andado con motores viejos, que han pasado por mil manos, y muchas horas a fondo remolcando una reata de barcos, los q nunca dan la lata son los 2T inyección. 4T rompimos varios.
Son el equivalente a los motores 2500-3000cc de gasoil atmósfericos en automoción. Carne perro