Cita:
Originalmente publicado por ROMO
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Bajo mi punto de vista es un exceso de suciedad en el codo de escape, esto produce dos cosas, una que pueda salir hollín, como dices y otra una sobrepresión interna del motor al no poder liberar la presión por el escape por lo que se produce una presión interna y suda por las juntas de inyectores y culata.
Desmonta el codo y si lo ves colapsado, ya tienes la solución.
Suerte!!
