Cita:
Originalmente publicado por dertusa
Bajo mi punto de vista es un exceso de suciedad en el codo de escape, esto produce dos cosas, una que pueda salir hollín, como dices y otra una sobrepresión interna del motor al no poder liberar la presión por el escape por lo que se produce una presión interna y suda por las juntas de inyectores y culata.
Desmonta el codo y si lo ves colapsado, ya tienes la solución.
Suerte!!   |
Vaya, no tenía ni idea de que pudiera suceder eso! En que parte del circuito de lubricacion se produce la sobrepresion?