[traspieses]

Para inspeccionar mi eje lo máximo que he hecho ha sido amarrar al máximo el muerto en el pantalán y darle avante. Meterme en el tambucho y ver cómo se comporta el eje con respecto al motor. Yo en tu caso me inclino por lo que dices de la hélice o incluso ver el estado del ánodo. Para eso toca salir en un día de calma y gafas de bucear.
Habitualmente mientras me doy un chapuzón, llevo en la mano un estropajo con el que le doy a la hélice, al eje y obra viva.
También puedes aprovechar el baño para mirar si el eje tiene holgura por el retén del arbotante.