Cita:
Originalmente publicado por ironia
El barco es un velero moody 35 biquilla de 6,5 ton y el motor es un thonycroft 80T de 35cv
Mirare el tema del giro, gracias por comentarlo, no tenía ni idea de eso y es super importante. Mañana iré al barco y miraré el giro   |
Te adjunto mis notas sobre la forma de asegurar los parametros del extremo popel de la transmision.
Se refieren a veleros con Saildrive, pero éstos parrafos concretos son aplicables punto por punto a los veleros de eje largo.
Ahi van:
Sentido de giro del eje motor:
Cuando se da avante, el eje motor de la hélice de popa de un barco puede girar en sentido horario (dextrógiro) ó anti-horario (levógiro). Nótese que el giro tiene lugar aproximadamente sobre el plano y/z (que es un plano vertical perpendicular a la crujía).
Tipos de hélice mas usuales según su sentido de paso:
La forma de la hélice está optimizada para ir avante. Cuando gira en reversa es menos eficiente, lo que yendo atrás no es significativo pues nada en el barco está pensado para ciar eficientemente.
Si visto desde atrás el eje motor gira en sentido horario cuando se engrana avante, deberá montar una hélice de paso “a la derecha” (tipo “R”) ó su equivalente: tipo “D”.
En caso contrario, deberá montar una hélice de “paso a la izquierda” tipo “L”, (ó sus equivalentes: “G”, “S” ó “I”).
Una hélice de paso a la izquierda girando en un eje motor dextrógiro no propulsará eficazmente (ni una hélice de paso a la derecha en un eje motor levógiro).
La hélice a montar en un velero con propulsión Saildrive: sigue el mismo criterio que se aplica a todos los ejes motores:
Si visto desde atrás la hélice gira en sentido horario cuando se engrana avante, el eje motor es dextrógiro y deberá montar una hélice tipo “R” ó equivalente.
En caso contrario, el eje motor es levógiro, y deberá montar una hélice tipo “L”, ó su equivalente.
¿Como puedo saber con certeza el sentido de giro del eje motor en un barco con Saildrive?
Con el barco varado: haciendo girar el motor un par de segundos en avante.
Con el barco en el agua: observando o grabando el movimiento de la hélice con una cámara desde la popa , con el motor engranado avante al ralentí.
¿Tengo la hélice a la vista. ¿Como saber si es de paso a la derecha (R) ó de paso a la izquierda (L)?
Sujetando la hélice entre el pulgar y el índice, la hélice “R” asienta mejor en la mano derecha, mientras que la hélice “L” asienta mejor en la izquierda.
Precaución: los bordes de las hélices pueden ser muy cortantes, especialmente si son hélices plegables.