Cita:
Originalmente publicado por ck75
rodman ( aparte de jeanneau, beneteau, starfisher y algunas mas) puentea las partes metalica a anodos( en este caso al timon) y de ahi a la masa del motor para eviatr lo que efectivamente confirma trañaburu...
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Pues bien, si el ánodo de popa no se consume y los intercambiadores de aceite y de refrigerante motor no pierden material después de 20 años (comprobado porque los desmonte), que explicación le dais. Supongo que estos elementos están más expuestos a la electrolisis que un turbo o codo de escape que les afecta la corrosión por los humos de escape.
Que conste que no quiero defender ninguna postura, solo quiero entender este fenómeno concreto, sin ningúna intención de tener razón en nada, ya que no estoy defendiendo ninguna postura.
Rogaría que se abstengan visionarios que sólo pretenden tener razón para aumentar su autoestima.
