Cita:
Originalmente publicado por Fuerza 7
Lo que dice en esencia es que el que quiera que le revisen su barco tendra que pagar un buen dinero a las empresas o profesionales del sector nautico cuando seria posible que los mantenimientos minimos e indispensables los realizaran los propios propietarios estableciendose por los capitanes de puerto de las marinas o clubes un sistema basado en peticiones ordenadas para programar los accesos cumpliendo lo previsto para las medidas del RD del estado de alarma.
En el Art 7 punto g del RD se determina que por causa de necesidad que esta bien justificada en este caso, se puede acudir para evitar un daño y el mantenimiento minimo es necesario.
No se puede obligar a los propietarios de embarcaciones cuando es posible articular medidas para que se pueda acudir al barco de forma ordenada y respetando la no concurrencia de otros patrones en el mismo pantalan/dia/hora etc, poniendo un lapso temporal de 10 dias por ejemplo, a tener que pagar por algo que podrian hacer ellos mismos asi como no se obliga a pagar a los propietarios de huertas a los queb se permite romper la cuarentena para ir a mantener y regar sus huertas y dar comida a los animales.
Cuando se esta permitiendo ir a mantener huertos y a regar.
Habria que enviar una carta en nombre de las asociaciones de navegantes de recreo de este pais para solicitarlo, a la DGMM igual que han hecho los de ANEM, en caso contrario todos los desperfectos que vengan a colacion por la prohibicion de ese mantenimiento minimo, deberian generar por parte de los propietarios las correspondientes demandas colectivas o individuales por responsabilidad por daños contra los entes administrativos que no han articulado medidas para que dicho mantenimiento pueda ser llevado a cabo por los propietarios sin tener que pagar a nadie ni entregar las llaves de sus barcos para hacerlo.
 |
El escrito de la dgmm autoriza en la Fase 0
Desde esta fase 0 también serán posibles las visitas por parte de los
propietarios a sus embarcaciones para las comprobaciones de seguridad y mantenimiento siempre que la embarcación se encuentre en el mismo término municipal en quereside el propietario. Solo podrá acceder una persona a la embarcación pararealizar estas actividades y se respetarán en todo momento a los procedimientosy protocolos establecidos por los puertos deportivos.
Y en la II navegar "cerca"