Cita:
Originalmente publicado por MINIMUI
Desde mi absoluta ignorancia pregunto:
Esto como afecta a los armadores de barcos abanderandos en Bélgica que naveguen por el mediterraneo y mayormente por aguas españolas?
Disculpad mi ignorancia.  |
A los armadores que naveguen por el Mediterráneo no les afecta prácticamente nada desde el punto de vista administrativo; en aguas españolas sólo tienen que tener una titulación que les permita navegar dentro del límite de 12 millas.
Sin embargo, sí les afecta si tienen un percance y no llevan a bordo el material mínimo de seguridad que en breve va a exigir la Administración belga; la compañía de seguros podría utilizar esa circunstancia para no pagar indemnizaciones, en base a lo que establece el Decreto de 2019:
Art. 3.73. Les navires de plaisance doivent à tout moment être suffisamment équipés pour la zone dans laquelle ils naviguent.
Añado que las zonas que establece la reglamentación belga son:
Art. 1.3. Aux fins de l’application du présent arrêté, les eaux belges, la ZEE et les eaux étrangères sont divisées en zones comme suit:
- zone 0: les plans d’eau fermés et non reliés à la mer, désignés par le ministre
- zone 1: toutes les eaux intérieures reliées à la mer, à l’exception de l’Escaut maritime inférieur
- zone 2: l’Escaut maritime inférieur
- zone 3: les ports de la Côte
- zone 4: la zone allant de la plage à 6 milles marins
- zone 5: la zone comprise entre 6 milles marins et 60 milles marins
- zone 6: la zone comprise entre 60 milles marins et 200 milles marins
- zone 7: la zone située au-delà de 200 milles marins
Saludos y
