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Originalmente publicado por davidluab
Lleva un Johnson de 20cv que es el que aparece en la hoja de asiento, documentación de glastron no se tiene ninguna así que entiendo que como mucho se podría poner los 33cv 25kw de potencia máxima que puso el funcionario que hizo los papeles aunque eso este mal.
Me imagino que modificar eso sin la documentación original de glastron que darían junto la barca será una odisea.
El tema del nib y del número de serie es que en el casco no lo veo por ningún lado y la cuestión es si lo ha de llevar y dónde porque por el espejo de popa y cerca ni placa ni grabado en la fibra
Un saludo
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pues si, antes si venia grabado en el mismo casco, unas veces bien visible y otras veces costaba encontrarlo, tambien cuenta que pueden haber repintado el interior varias veces y haberse tapado, podria llevar una plaquita de inox con el nº grabado, pero eso ahora no creo que te haga falta si tiene su documentacion y haces la compra con su contrato etc, si el motor que llevas es fuera borda ahora los fuera-borda no se incluyen en la documentacion del barco, si quieres remotorizar con otro fuera-borda, y poner más potencia te pediran el certificado de glastron con la potencia maxima admisible, aunque como no hace falta comunicarlo a la capitania, por esa ley, podrias poner el que tu quisieras, el posible problema podria venir de la G.C. y del seguro en caso de un percance, suponiendo que llevaras más potencia que la permitida,
ellos el seguro y la G.C. si saben la potencia maxima de esa embarcacion,
lo mejor informate en una capitania
saludos