Cita:
Originalmente publicado por mario147
Ya, a lo queme refiero es que pagas lo mismo que otro barco con la misma manga y uno o dos metros mas de eslora.
Como los 12m nuevos que se van a 4.5 de manga, pagas por un 45 pies
Es sólo un comentario quizá demasiado racional, pero es que al final los costes se disparan. Pensamientos de pobre... 😞
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Hola mario147.
Entendí perfectamente por donde ibas, pero aparte de el tema de amarre que pagas más, también tiene ventajas que se quede en 9m.
Mas ligero, mas maniobrable con tripulación reducida, menores costes de producción de seguro de motor de acastillaje de velas etc etc.
Pagas más de amarre? Si, pero también tendrás msyor volumen y mayor espacio. Dormirás más cómodo y más ancho o podrás disponer de 2 cabinas gemelas en popa.
Tendras mucha mayor estabilidad inicial por formas.
Ahora cada uno que incline la balanza donde más se identifique con este tipo de barcos y que elija.
Y que conste que yo hablo desde una eslors de 8.46m X 3.00m manga.
En cuanto a l9s timones gemelos y su ubicación, yo los prefiero bajo el casco, pues siempre trabajan algo mejor que los situados a popa.
