Las burbujas que dices, si el barco es de acero, y si dices que no es oxido serán pequeños globitos por reacción química de la pintura.
Lo tienes relativamente fácil, la oxidación en sitios visibles, ves si es superficial o de tiempo.
Deterioro de la pintura de protección o aparición de escamas y desprendimiento de partículas.
El martillo te va dando pistas. Sonido y desprendimiento de material férrico....
Lo complicado será en sitios cerrados e inaccesibles.
Tienes posibilidades de medir espesores de la chapa, hay empresas que te pueden emitir un informe.
Si luego te encaja todo el trabajo de puesta a punto, adelante.
Sopesa que el acero tiene mantenimiento y dedicación futura y que hay buenas ofertas en el mercado.
Unas por buen estado y otras por dejadez......
Suerte
un saludo.
