No hace falta que lo lleves al taller, lo primero pon de nuevo el tornillo
Después busca el tornillo de llenado, suele ser grande y estar por arriba, en algunos modelos es de color blanco o amarillo para diferenciarlo fácil, lo quitas y rellena fluido con una jeringa grande y un macarrón, o si te cabe directamente pues con un pequeño embudo. Y ya está, cierras, sube trim, baja, vuelve a comprobar nivel y si hace falta le echas un poco más.