Cita:
Originalmente publicado por Xenofonte
 Hola
Ellos tienen que ir con el motor avante toda a tope de vueltas
Y sabiendo que cuando te alcance la ola inevitablemente perderás gobierno, bastante, mucho ó todo
La mayor te puede ayudar. Un foque autovirante tambien. Siempre suponiendo que el viento ayude en ése momento
Una vela de proa no autovirante es un peligro en ese paso. Un génova, mucho peor, ni desplegado ni parcialmente enrollado
Saludos cordiales  |
Buenas Xenofonte, podrías desarrollar un poco más los motivos de que un genova sea un peligro en estas situaciones?
Yo confieso que recurro a la navegación a la francesa, en según qué condiciones obviamente. Lo hago con bastante sensación de seguridad y control, y a lo mejor me estoy equivocando.
El otro día vi en esta taberna algún comentario sobre la posibilidad de partir el palo, que me dejó un poco mosca, pero analizado en mi aparejo en concreto, lo veo muy poco probable. Tampoco son los vientos fuertes las típicas condiciones en las que tiro solo de genova.
Respecto a eventuales acuartelamientos, no suele ser gran problema revertirlos, ni siento que los barcos sufran en exceso mientras ocurre (de hecho, al menos en estas latitudes, se usa para pairear el barco) pero como digo, puedo estar equivocado.
Un cafelin matutino a cambio de una explicación más extensa!
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