[PIK]

La verdad es que el problema es un poco raro. Y lo raro es que ocurra tanto con el motor en carga como desembragado. Con el motor en vacío (sin acoplar la hélice), el calor producido es mucho menor e incluso motores que refigeran muy mal es raro que se calienten acelerando en vacío (por eso es una tontería intentar calentar un coche a base de acelerones). Parece que el calentamiento se produce solo en función de las RPM independientemente de la carga, por lo que me inclino a pensar que es un problema de lubricación. ¿Tienes reloj de presión de aceite? ¿Has notado si la presión baja cuando se dispara la alarma de temperatura?