La eslora es la más demandada. Eso encarece precios u obliga a mas edad.
Barcos en España, de grandes series (mejor reventa), aparecen los del boom pre'92:
- Oceanis 350: no me gusta.
- 32s5: pequeño aunque interior muy moderno (Starck).
- Furia 33: pequeños y algún 37/372: equilibrio.
- Sun Rise: posiblemente la mejor época de Jeanneau.
- Dehler 34: pequeño, pero calidad y navega bien. Evolución crucero de los planos de Van de Stadt #320 (posiblemente su mayor éxito 3/4 Ton DB1 y DB2). Los Dehler posteriores bebían de ellos.
¿Qué me compraría yo? Sin salir de España, con bandera española:
Farr 38
https://www.cosasdebarcos.com/barco_...551029945.html
Contessa 35
https://www.cosasdebarcos.com/barco_...499952564.html
Oyster 395
https://www.cosasdebarcos.com/barco_...989950451.html
No veo el Krupp, ¿ya se vendió?
Y haría números por si pudiera pagar el amarre de esto:
Wind 46
https://www.cosasdebarcos.com/barco_...767524565.html
No me gusta el color de los tensores de obenques (+20 años...) ni la mierda de enrollador Plastimo con ese genovón. Habría que ver que más actualización/restauración necesita al mencionarse, y esa transmisión hidráulica... Pero hablamos de un German Frers "promesa" con 36 años. Poco después pasa a Beneteau y Dufour, mientras Ron Holland releva a S&S en Swan pocos años, pues Frers se hace con Swan...
