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En cuanto al tema económico: Discrepo de la apreciación acerca de que IMX 45 es mas barato que el J 122.

Un IMX 45 usado en condiciones similares al de un J 122 también usado debe ser más caro.Ya lo era de compra de nuevo y si bien es cierto que los IMX sufren mayor depreciación que el resto de los X,si encuentras IMX 45 más baratos que un J 122 es porqué no están en estado óptimo.Solo con el cambio de la jarcia (los dos van con varilla),una barnizada de palo y un ropero modesto para regatas de club te vas a los 20.000....

-El precio de compra es sólo una variable,y no la más importante:Un IMX 45 necesita un amarre de 14 X 5 y un J 122 tira con uno de 12 X 4.En la Costa Brava esto podrían ser entre 4.000 y 5.000 euros anulaes de más,osea,25.000 en 5 años.Si es de compra la diferencia,podrían ser igualmente entre 25.000 y 35.000 de diferencia,pero ten presente que las cuotas trimestrales tienen una gran diferencia,no inferior a 300 euros trimestrales.

-El vestuario de un IMX 45 ,a calidad similar al de un J 122 es más caro:Las velas son bastante más grandes,son mas caras.y no son proporcionales a los centimetros cuadrados de más...son mas caras que la proporción por metro cuadrado..no es una regla de tres.....

-Un IMX funciona correctamente con 12 o 13 tíos,de los cuales ,como mínimo tres o cuatro deben saber navegar. Cuando te sientes en la cabecera de la mesa del restaurante,lugar reservado a tu tarjeta,te levantarás con menos 250/300 euros en tu cc.En un J 122,el “sableo” será de la mitad,con 6 tripus tiras,con tres que sepan el resto da igual.

-Varadero,fondos con lijada previa a conciencia ,repasitos de masilla,alerones de plástico nuevos,ánodos y pintada doble capa a pistola en un 45,prepara 2.500.En el 122 con la mitad pasas.

-Ojo si haces regatas...,los GS 44 race,los DK 46,Swan 45 estan en manos de propietarios solventes....100/140 horas y génova nuevo..las drizas no se cambian cuando se rompen,se cambian antes....,calcula una subida del palo,una bajada y otra para palo a bañera y dos metros de respeto para cortar de vez en cuando al invertir el sentido de la driza..no son drizas de 4 euros el metro....una buena driza son 500....en el J 122 es más barato,porqué el palo siendo también de carbono,debe hacer algo asi como 2 metros menos...

Osea,si utilizas un criterio economicista entre un IMX 45 y un J 122 forzosamente deberías decantar tu opción a favor del J 122,aunque de compra sea mas barato un IMX descuidado.Pero a igualdad de estado,claramente es mas barato el 122,sin duda....


Sobre el navegar,es otro tema...