Fueraborda parado: ¿punto muerto o avante?
Disculpas por lo que es, seguramente, una pregunta tonta.
Con el FB dentro del agua parado navegando a vela, evidentemente mejor en punto muerto ya que la hélice gira y frena menos.
Pero, ¿puede influir en que luego le cueste un pelín más de arrancar?
En frío con el starter arranca a la primera. Después, para entrar en puerto siempre me cuesta más tirones de lo que me gustaría.
Gracias
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